近日，一起新能源汽車撞上正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車的事件被推上了話題榜，事故發(fā)生后，眾多網(wǎng)友紛紛對(duì)該事故進(jìn)行解讀，除卻主觀原因，客觀原因也是造成該悲劇的重要因素，需要引起重視，比如被撞的道路養(yǎng)護(hù)車是否按照當(dāng)下規(guī)定配備完整的安全防護(hù)裝置等。

       盡管有時(shí)碰撞事故不可避免，但是可以利用有效的防護(hù)裝置去進(jìn)行安全防護(hù)，最大程度上降低人員的傷亡風(fēng)險(xiǎn)。

       CANSINGA-TMA（車載式防撞緩沖墊）是乾行達(dá)針對(duì)作業(yè)車輛安全防護(hù)開(kāi)發(fā)的一種防撞緩沖裝置，它能在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)內(nèi)部的航天級(jí)鋁蜂窩進(jìn)行變形吸能，使失控車輛緩慢降速，同時(shí)支撐框架可以左右協(xié)同變形、微微向外擴(kuò)張，有效的避免了失控車輛與前車尾角發(fā)生嚴(yán)重碰撞，從而保護(hù)車內(nèi)司乘人員的生命安全。

實(shí)車碰撞測(cè)試

  CANSINGA-TMA滿足國(guó)際最新的MASH-2016碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品具有不同的規(guī)格型號(hào)，能適應(yīng)70km/h、80km/h、100km/h等不同時(shí)速所對(duì)應(yīng)的市政道路、快速路、高速路等多種道路工況。CANSINGA-TMA不僅通過(guò)了數(shù)十次嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)，而且在真實(shí)的碰撞事故中，也發(fā)揮了良好的吸能防護(hù)作用，產(chǎn)品質(zhì)量及性能得到充分保障及認(rèn)可。

實(shí)車碰撞案例

案例一

  2020年10月25日，江蘇泰州某路段，一輛6噸貨車以110km/h的速度追尾高速公路作業(yè)養(yǎng)護(hù)車輛，由于養(yǎng)護(hù)車輛安裝有防撞緩沖墊，在碰撞過(guò)程中發(fā)揮了沖擊防護(hù)的作用，貨車司機(jī)毫發(fā)無(wú)損，也未發(fā)生其它人員傷亡，未造成現(xiàn)場(chǎng)的二次事故。

江蘇淮安真實(shí)碰撞事件

案例二

  2021年4月10日，在江蘇淮安某高速路段，一輛小轎車追尾正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛，安裝了防撞緩沖墊的養(yǎng)護(hù)車輛在碰撞過(guò)程中發(fā)揮了有效的吸能防護(hù)作用，無(wú)人員傷亡。

江蘇常州真實(shí)碰撞事件

 案例三

  2021年7月23日，在江蘇常州某高速路段，一輛小轎車追尾正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛，安裝了防撞緩沖墊的養(yǎng)護(hù)車輛在碰撞過(guò)程中發(fā)揮了有效的吸能防護(hù)作用，無(wú)人員傷亡。

江蘇常州真實(shí)碰撞事件

  以上三起追尾事故中，由于道路養(yǎng)護(hù)車輛均安裝有乾行達(dá)防撞緩沖墊，在碰撞過(guò)程中都發(fā)揮了吸能防護(hù)的作用，很好的引導(dǎo)車輛保持行進(jìn)方向，沿著被追尾的養(yǎng)護(hù)車輛側(cè)面逐步減速，對(duì)比其它沒(méi)有安裝有防撞緩沖墊的碰撞事故，在劇烈沖擊下車體嚴(yán)重破損，同時(shí)很有可能導(dǎo)致后方追尾車輛失去平衡，急速打轉(zhuǎn)，極易造成后續(xù)車輛連環(huán)追尾事故，形成二次事故。

有防撞緩沖墊下的汽車追尾                                                                                                                                  無(wú)防撞緩沖墊下的汽車追尾