7月1日起，16輛長編組“復(fù)興號”動車組將首次在京滬高鐵上投入運營。此批次長編組“復(fù)興號”總長度超過410米，總定員1193人，滿足時速350公里運營要求。與定員只有576人的短編組“復(fù)興號”相比，其載客數(shù)量比短編組“復(fù)興號”重聯(lián)狀態(tài)下還要多。

▲“復(fù)興號“長編組

▲“復(fù)興號”長編組坐席

▲“復(fù)興號”長編組車廂

長編組“復(fù)興號”是中國標準體系占主導(dǎo)地位的動車組，其功能要求遠高于歐洲標準和日本標準，是真正意義上的“中國創(chuàng)造”。而乾行達作為此次長編組“復(fù)興號”被動安全產(chǎn)品的提供方，在進行設(shè)計與研發(fā)時，始終圍繞“安全”這一核心理念，從整體結(jié)構(gòu)、功能穩(wěn)定性、工藝選材等多維度出發(fā)，以求產(chǎn)品質(zhì)量的完美。

▲“復(fù)興號”長編組車頭

工業(yè)強基工程是中國制造2025的五大工程之一。不僅僅是復(fù)興號所代表的軌道交通，中國2025騰飛的腳步已遍及各個領(lǐng)域。作為由國家工業(yè)和信息化部發(fā)文授予的工業(yè)強基工程、工藝“一條龍”應(yīng)用示范企業(yè)，乾行達將繼續(xù)秉承“專業(yè)、專注、專家”的企業(yè)精神，力求在安全與輕量化領(lǐng)域取得更優(yōu)異的成果。